发布五年后终于正式量产！特斯拉电动卡车将于12月开始交车-斯德哥尔摩症候群漫画

堪称是特斯拉产品线中“存在感”最低的Semi Truck，原因之一就是这款电动卡车其实早在2017年就发布了、当时还预定2019年就可以交车！不过后来的故事大家都知道了，这五年间，只有极少数的Semi Truck在运送Model 3至展间或是自家超充站时有露面，但都没有进一步消息向外界告知。所幸马斯克还没忘记这款难产的产品，10月7日，在推特上宣布Semi Truck已经正式投产、且会在12月1日交付给首批顾客！

不过Semi Truck的首批客户并不是外界预期那样，是特斯拉自己，而是美国的Pepsi百事可乐、且会在12月1日开始交车。但目前还不是知道首批Tesla能够交付几辆Semi Truck给Pepsi，而Pepsi其实在2017年电动卡车刚发布时就下订100辆，应该是目前已知的Semi Truck最大客户。根据先前的外媒报道指出，Pepsi决定购入Semi Truck就是为了要取代工厂正在使用的柴油卡车，预计导入电动卡车后每年能够省下8万美金的燃料支出，更别提还有相关后勤保养费用了！

虽然Tesla并没有说明Semi Truck会在哪个工厂制造组装，现有掌握到的信息指出电动卡车应该会在德州的Giga超级工厂内量产，每周产量可能是5辆。而马斯克在宣布Semi Truck量产的推特上还特别强调了此次交车的电动卡车续航力超过500英里（约804公里）。其实Semi Truck有分成长里程版跟标准版（300英里，约482公里）两种电池容量，前者定价18万美金、后者则是相对亲民的15万美金，但无论哪种车型，只要2万美金即可下订。

但在特斯拉官网上的最新Semi Truck规格显示，配置在后轴的电动马达数量从4颗减为3颗，但在满载36吨总重的情况下，从静止加速到100km/h的成绩依旧为20秒，不受马达数量减少的影响，且每跑1.6公里的电耗在2kWh以下，算是相当省电了。至于充电规格的部分，特斯拉并没有公布到底支持多少功率的快充，但透露充满70%电量只需要30分钟即可，快充效率与一般电动乘用车其实差异不大。